Intermodellbau in Dortmund

Een jaarlijks treinenhoogtepunt is het bezoek aan Intermodellbau in Dortmund, een van de grootste modelbouwbeurzen in Europa. 

(Oostenrijkse baan)

Hoewel we alle hallen even bekijken, ook die met afstandbestuurbare auto's, vliegtuigen, boten, tanks, graafmachines en duikboten, 

(Wim Wijnhouds La ligne du Gerize)

de hallen met brandweerauto's en warhammer en nagemaakte koppen van filmfiguren. 

Maar de nadruk ligt voor ons op de 2 hallen met modelspoor. 

Dat waren 20 jaar geleden 3 hallen, maar ieder jaar krimpt de beurs weer iets. 

De 2 hallen zijn ook geen 2 hele hallen meer, de koopjeshal staat zeker voor een derde vol met Lego. 

De ochtend loop ik vooral door de koopjeshal, de hal met de Marklin stand is mij te druk. 

(currywurst mit pommes)

Na de eenvoudige doch voedzame lunch ga ik door de hal met de Marklin stand lopen. Hier staan alle grote fabrikanten en een aantal kleine, er staan een aantal winkeliers en een aantal modelbanen. 

Bij de modelbanen zie ik de baan La ligne du Gerize van Wim Wijnhoud. De sfeer die je ziet bij deze baan klopt helemaal, je waant je zo in Frankrijk. 

Ik heb hier zeker een halfuur staan kijken, genieten van de details op deze baan. 

Zoals de mannen met de jeu de boule ballen op het pleintje voor het station. 

De prachtige ronde stadsbaan van Parijs moet ook genoemd worden, 

en ook is er een stukje Scandinavië aanwezig. 

De Zwitserse baan laat bekende stukjes Zwitserland zien 

en een Duitse vereniging heeft een paar stukken Oost-Duitsland nagebouwd. 

Bij de stand van Marklin is de door mij bestelde Nicole als proefversie aanwezig. 

Het is inmiddels rond 15.00, tijd om wat aankopen te doen, 

als ik de kraampjes weet terug te vinden en de spulletjes niet al verkocht zijn. 

Op weg naar huis rijden we langs L'Osteria, neef Richards favoriete restaurant. 

De pizza's zijn groot en het bier lauw, 

maar gelukkig is er voldoende knoflookolie! 

Na een autorit van zo'n 2 uur ben ik thuis, tijd om de aankopen deskundig te laten keuren door Loki. 

Als ze zijn goedgekeurd moeten ze even op de spoorbaan getest worden. 

De kenners (Ad en Erik!!) zien natuurlijk direct dat het om een Re460 uit de Swiss collectie van Marklin gaat, met een afbeelding van de wielen van een krokodil op de zijkant. 

De andere aankopen zijn 4 shimmns (coilwagens), wagens voor het vervoer van staalrollen van de hoogovens naar bijvoorbeeld de autofabrieken in Duitsland. 

Een geslaagd dagje naar Intermodellbau is dan weer voorbij. 

(Eenmalige unieke en in een kleine (2024 stuks) geproduceerde Marklin EK 2024 lok)

Hachelijk?

De endurance race op het Souterrain

Er waren op 5 april minder rijders dan normaal, er waren slechts 6 fanatiekelingen in de kelder, 

reden voor Igor om een endurace race te houden. 

(Samenstellen van de teams is niet Dougal's cup of tea)

Igor had op zeer deskundige wijze 3 teams samengesteld van 2 rijders die op iedere baan 20 minuten 

moesten rijden met om de 5 minuten een rijderswissel. 

(de auto wordt geconcentreerd gevolgd)

Dat het wisselen van rijders een hachelijk gebeuren is, dat spreekt voor zich, 

Marc heeft bij het bouwen van de paden om het circuit minder rekening gehouden met de rijders met vettere spieren, 

die meer ruimte in beslag nemen. 

De race rijden we met de Abarths van Marc Abarth, 

(Fredzilla)

deze auto's rijden zeer fijn en zijn ook zeer aan elkaar gewaagd. 

De einduitslag laat dat ook goed zien, 

na 1 uur zijn de teams Marc Abarth/Frank103 en Kim/Dougal in dezelfde ronde geëindigd, 

met een kleine voorsprong voor team MA/F103. 

("Gehaktballen uit de pan", Marc moet de schriftelijke cursus "Bitterballen uit de oven" nog volgen en ook de schoonzus van Marc Abarth is nog niet bij dit moeilijke onderwerp aanbeland in haar cursus voor keukenprinsen of -prinsessen)

Het team van Igor Ikke en Fred heeft maar 5 ronden minder gereden. 

(Smaakvolle beelden langs het circuit)

De gemiddelde rondetijden en snelste ronde, het lag zeer dicht bij elkaar. 

De tweede race is weer individueel en 'eruit is eruit'. 

We rijden met de slot-it Ferrari 312, 

een stabiele snelle auto. 

Deze race wordt overtuigend gewonnen door Marc Abarth, 

die vooral netjes in de baan blijft waar anderen regelmatig de vangrails testen. 

De derde en laatste race is met vrije keuze van auto, ik kies deze keer weer voor de Huracan, misschien niet de snelste auto, maar zeker de fraaiste! 

Deze race wordt gewonnen door Marc (Kim), waarbij de snelste ronde een bonuspunt oplevert. 

Veel te snel is de gezellige raceavond weer voorbij. 

Dat de verbeterde rondeteller een groot succes is, dat is duidelijk merkbaar, een volgende raceavond staat al weer op de kalender. 

Hachelijk?

Test

Het weblog kon niet worden geladen op de Samsung telefoon en op de Ipad. 

De DNS server kon niet worden gevonden. 

Overigens deden andere webloggen (Blogger) het ook niet. 

Nu kan zoiets makkelijk liggen aan mijn apparaten, maar natuurlijk ook aan Blogger. Omdat ik wel het onderhoudsscherm kon laden (waar ik berichten aanmaak, reacties kan verwijderen en de opmaak kan wijzigen) heb ik een testbericht gemaakt. 

Daarna was het weblog weer zichtbaar. 

Of het toeval was?

De foto's zijn van een leslocatie waar ik ieder jaar in april en mei aan aantal dagen naar toe moet.

hachelijk?